「SOS」はもともと、3 つの短いパルス、3 つの長いパルス、そして再び 3 つの短いパルスで構成される国際モールス信号遭難信号です。これは頭字語ではなく、緊急通信に使用される特徴的で簡単に認識できるパターンです。
「SOS」は、通信における緊急信号としての使用を超えて、危険の感覚、助けが必要な状態、または緊急の状況を伝えるために広く使用されています。たとえば、誰かが苦しんでいるとき、緊急の助けを求めるために「SOS」を使うかもしれません。
モールス信号 SOS は、緊急事態の救難信号として使用されます。誰かが緊急の援助を必要とする場合、または危機的な状況に直面している場合に使用されます。モールス信号 SOS が使用される可能性のある状況をいくつか示します。
1. 海上緊急事態: 船舶やボートでは、モールス信号 SOS を使用して、船舶が遭難し援助が必要であることを知らせることができます。
2. 航空緊急事態: 遭難した航空機は、緊急の助けが必要であることを伝えるためにモールス信号 SOS を使用する場合があります。
3. 屋外サバイバル: 遠隔地や荒野で遭難した人々は、モールス信号 SOS を使用して救助を求める信号を送信できます。
4. 危険な環境での通信: 自然災害や産業事故などの状況で、他の方法が利用できない場合、緊急通信にモールス信号 SOS が使用される可能性があります。
5. 軍事用途: モールス信号 SOS は、軍事分野で遭難や緊急事態を知らせるために使用される可能性があります。
SOS モールス信号は、1905 年にドイツ政府が国際電気通信連合に提案したことが起源です。国際救難信号として以前に使用されていた「CQD」を置き換えることが提案されました。頭字語とは異なり、「SOS」は、その明確で簡単に認識できるモールス信号パターン (...---...) に基づいて選ばれました。特定の単語を表すものではありませんが、この組み合わせは識別し、伝達しやすいと考えられました。その結果、「SOS」は国際遭難信号として広く採用されるようになり、モールス信号だけでなく口頭や書面によるコミュニケーションでも危険を示し、助けを求めるようになりました。
モールス信号は、1830 年代初頭にサミュエル モールスとアルフレッド ベイルによって開発され、1838 年に初めて実証に成功しました。このシステムは 1840 年代に電信に正式に導入されました。したがって、モールス信号自体は、点とダッシュのシーケンスを使用してテキスト文字をエンコードする方法として、19 世紀前半に登場しました。
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レ | --- | ヱ | ・--・・ | オ | ・-・・・ |
コ | ---- | ソ | ---・ | ト | ・・-・・ |
ノ | ・・-- | ホ | -・・ | モ | -・・-・ |
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